第432章 阎老师小课堂 (第1/3页)

阎解成已经两周没有回家了，周末写检查就不用说了。

写这玩意，他不要太熟。毕竟，前世可没有少写。

关键问题是，他阎解成小课堂马上要开讲了，所以他在忙着准备讲义。

要不是两世为人，对这些东西认识深刻，又积累了不少的经验。

在这么短的时间里，还真的不容易搞出来。

终于花了快一个月时间，阎解成终于准备好了讲课材料。

说实话这年头，所有的材料全要手写，确实辛苦。

为了讲课，阎解成专门写了《铁路与经济》、《铁路科技与创新》、《发展高速铁路的意义》、《铁路改革的方向探索》以及《八纵八横蓝图》这些主题讲义。

这些讲义不说插图，光文字就超过了十五万字，阎解成觉得自己简直就是一个劳模。

蔡克天在一旁拿着阎解成写的《铁路与经济》，看的是津津有味。

不时地还发表一些个人的看法。

“要想富，先修路。你这句话说的太对了。

一句蜀道难，道尽了我们川蜀人民的心酸啊。

铁路对于促进经济社会发展，服务人民出行有着极其重要的意义。

宝成线这些年对我们川蜀的贡献确实太大了。

以前，虽然我也清楚铁路的重要性，可看了你这《铁路与经济》里面的内容，才真正明白了他们的内在联系。”

阎解成笑着说道：“按照经济发展的规律，区域间物品与人才的交流将越发的频繁。

像天府之国，这种小农经济下的孤岛经济在未来将越来越艰难。

在川发展交通，将是发展经济的最主要手段。”

蔡克天感叹道：“是呀，要盘活经济，只能先搞好交通。

可是，这发展交通需要资金啊。这问题岂不是又陷入了死循环？”

阎解成听到这话，也是一阵头疼，这年头大家都在搞钱。可从上到下都没有钱，这事确实不好做。

阎解成记得前世在这个阶段，国家向小日子借了很多债务用于发展。

这对华日元贷款，促进了两国经贸的快速发展。

目前日元贷款的百分之四十多，用于铁路、港口、机场、电力等占百分之十九，通讯占百分之五，城市建设也有百分之四。

像铁路如今升级改造的部分经费就来源于此。

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